Marc Marquez mengakhiri test pra-musim 2015 dengan dua jatuh pada hari terakhir dari pengujian MotoGP di Jerez sebelum mengakui bahwa, meskipun Honda mesin baru memiliki potensi, masih beberapa cara off "tingkat terbaik".
Masalah dengan elektronik disebabkan juara dunia empat kali ke-sisi tinggi melalui gilirannya tiga sebelum ia menyelipkan bagian depan RC213V-nya di tikungan terakhir sambil mendorong sepeda untuk batas-batasnya sore.
Setelah hanya naik mesin 2.016 Honda dengan update elektronik spec pada hari Kamis, Marquez melakukan back-to-back berjalan dengan mesin baru dan mesin 2015 ia digunakan untuk finis ketiga di kejuaraan dunia melalui hari.
"Hari ini saya punya dua crash," jelas Marquez. Satu tinggi-sisi besar, sesuatu di Turn 3, pada Doohan sudut, aku pergi dengan beberapa gas, dan tidak pernah terjadi di MotoGP, tapi mungkin kita harus memahami dengan baik ini elektronik baru. Aku dengan gas yang konsisten, tetapi dalam satu saat saya kehilangan benar-benar agresif roda belakang, dan kemudian aku terbang! Tapi beruntungnya saya dengan baik.
"Yang kedua adalah kami melakukan perbandingan dengan kedua mesin dan segala sesuatu, dan Honda meminta kami untuk berada di batas mencoba untuk membandingkan dengan baik, dan batas pada titik rem dengan Michelin berbahaya.
"Jadi kami melakukan yang baik tiga hari, kami mendapat banyak informasi, tapi saya berpikir bahwa pada saat ini, mesin baru ini, ia memiliki sedikit lebih potensial dibandingkan dengan yang lama, tapi masih kita jauh saya pikir dari level terbaik. Hal yang baik adalah bahwa dari pertama kali kita mendapatkan mesin ini, sepertinya itu bekerja dengan baik, sepertinya memiliki beberapa potensi, tapi kami harus bekerja keras musim dingin ini siap untuk tes pertama tahun depan. "
Tanya di mana daerah ia merasa adalah prioritas terbesar untuk perbaikan selama istirahat musim dingin, Marquez jawabnya berharap Michelin bisa meningkatkan ban depan sementara Honda menjinakkan dan meningkatkan percepatan mesin baru menjelang outing berikutnya di Sepang pada bulan Februari.
"Saya pikir Michelin akan bekerja pada ban depan terutama, Honda harus bekerja di sisi mekanik, untuk mencoba untuk menjadi lebih halus, untuk mencoba untuk mendapatkan pada percepatan, dan oleh elektronik, kita memiliki ini sehingga kita harus memahami dengan baik. Tapi elektronik adalah hal bahwa jika Anda tidak naik, Anda tidak mengerti, jadi kami harus bekerja pada sisi mekanik, dan Michelin, yakin, mereka akan meningkatkan.
"Sekarang kita menguji mesin baru. Masalahnya adalah bahwa kita tidak berharap bahwa elektronik akan menjadi seperti ini, begitu jauh di belakang. Tapi kami sudah diharapkan bahwa kita akan memiliki lebih banyak masalah daripada dengan software Honda, karena lebih terbatas, baru elektronik Magneti Marelli.
"Jadi kita harus bekerja di sisi mekanik. Karena pada akhirnya, ini akan menjadi elektronik untuk semua orang. Jadi sepertinya mungkin Ducati memiliki lebih banyak pengalaman, sehingga untuk alasan bahwa mereka adalah satu langkah di depan. Kami tidak memiliki pengalaman, dan kami mencoba untuk memperbaiki semua masalah ini. Dan jadi kami harus bekerja pada sisi mekanik untuk mencoba untuk menghindari beberapa masalah, karena dengan elektronik, beberapa masalah yang kita miliki akan sulit. "
Marquez masih bisa posting saat MotoGP tercepat kedua hari dengan lap yang hanya dua persepuluh pemalu kedua Scott Redding. Pada penutupan Jumat ia mengakui itu muncul seolah-olah Ducati saat ini "satu langkah di depan" dalam hal persiapan untuk 2016, tapi tidak dapat menjelaskan mengapa.
"Mungkin Ducati itu bekerja sudah dengan Magneti Marelli. Mungkin software Ducati, saya tidak tahu persis di mana, tetapi ketika Anda mulai seperti ini dari segala sesuatu yang baru, Anda dapat menjadi salah satu langkah di depan, satu langkah di belakang, tetapi pada akhirnya, target utama adalah tiba siap di balapan Qatar.
"Jadi tiga hari, perkembangan itu baik, tapi tentu saja tidak cukup, karena elektronik mengambil banyak waktu. Tim melakukan pekerjaan besar tiga hari, karena mereka bekerja di sini sampai 1 malam, di sini lagi pada 7 di pagi hari, sehingga mereka melakukan pekerjaan besar. Jadi terima kasih kepada mereka, tapi kita harus terus mendorong musim dingin ini. "
Crash.net
